Ha sobrevivido al "Shipathon": lecciones aprendidas de una temporada de récord absoluto

El volumen de envíos batió récords un trimestre tras otro en 2020, cuando las empresas de comercio electrónico y los comercios se reforzaron para la temporada alta que se cree que es la mayor de la historia. Como resultado de ello, FedEx y UPS lanzaron recargos más altos de lo esperado para hacer frente a esta mayor carga de trabajo.

El 4.º trimestre o "Shipathon" (ingenioso nombre de FedEx para el maratón de envíos de la temporada alta de Navidad) ha pasado y, según el Wall Street Journal, FedEx Ground registró un incremento del 29 por ciento en el volumen de paquetes. Ahora, muchas empresas de transporte han ampliado los recargos por temporada alta hasta previo aviso a lo largo de 2021.

"El impacto del virus sigue generando un incremento en el volumen y estamos experimentando una demanda increíblemente alta de capacidad y unos mayores costes de funcionamiento en toda nuestra red en esta temporada alta de Navidad", de acuerdo con una declaración reciente de FedEx. "Anticipamos que el volumen continuará creciendo el año que viene".

Un alto volumen de paquetes se ha convertido en la nueva tónica, lo que obliga a las empresas a refinar procesos para cumplir con la creciente demanda, reducir los costes y tomar medidas adicionales para garantizar que la mercancía esté protegida, ya que los paquetes sufren un mayor estrés, manchas, caídas y el impacto de una red de paquetes ahora saturada. ¿Cuál es el primer paso? Echar un vistazo a todo lo aprendido con el "Shipathon" de 2020. Siga leyendo para conocer las moralejas más importantes de la temporada de envíos navideños del año pasado:

Sea proactivo a la hora de resolver problemas

Nadie fue capaz de predecir el impacto que tendría la COVID-19 en el comercio electrónico y la distribución. Ahora, casi un año después, seguimos en un territorio desconocido. Cuando valore los datos relacionados con los índices de daños en envíos en Navidades y los costes por entrega, determine por qué esos KPI están en ese punto. ¿Los materiales del embalaje que normalmente resisten las condiciones de envío normales en esta ocasión sucumbieron en este nuevo entorno tan saturado? ¿Los costes del trabajo suponen más que una actualización a un nuevo diseño para el proceso de embalaje?

Para avanzar, haga frente a los problemas con los embalajes existentes con tanta celeridad como sea posible antes de que todo se magnifique por un pico en la demanda. Utilice estimaciones de ventas para calcular los costes provocados por los daños a la hora de escalarlos a la demanda que se espera. Si los números indican que una nueva solución le permitirá ahorrar más dinero que dejar que los envíos se dañen, puede realizar los cambios con tiempo y así conseguirá una temporada alta mucho más rentable. No tome como referencia 2020.

Prepárese para las peores situaciones posibles

El alto volumen de paquetes que se movió por la red de paquetería durante la temporada alta hizo que se incrementase el riesgo de daño en los artículos. Y con esa realidad no vamos a llegar lejos.

Cabe esperar que existan retrasos en una red de entrega sobrecargada y por eso, modifique su funcionamiento para que los envíos salgan tan pronto como sea posible. ¿Se acuerda de cuando la Playstation 5 se hizo viral en noviembre porque muchas de ellas se entregaron dañadas debido a un embalaje deficiente?

Lecciones aprendidas 

Protección frente a caídas e impactos durante la entrega

Los trabajadores de paqueterías sobrecargadas tienen más posibilidades de que los paquetes se les caigan o de tratar sin cuidado los paquetes que se van a entregar. 

Más vibración y traspiés durante la clasificación y el transporte

Las cintas transportadoras y los camiones de reparto están prácticamente rebosantes de paquetes que se tienen que clasificar o transportar, lo que crea un estrés constate en los paquetes y el los artículos que guardan en su interior. 

Mayor compresión en el manejo durante el empaquetado y la carga

Los aviones y los camiones de mercancía están llenos hasta arriba debido al volumen de envíos récord, y todo esto aumenta las posibilidades de que los paquetes se doblen o se aplasten por completo. 

Para cada tipo de problema existen soluciones

Nuestras fiables máquinas AirSpeed usan láminas de alta calidad para crear diseños envolventes inflados con aire para proporcionar un acolchado ligero. 

Los componentes frágiles y los más pesados están mejor protegidos por las almohadillas de papel Easypack y ofrecen bloques y ajuste y acolchado, según las necesidades.

Las bobinas de papel EasyPack ofrecen una de las protecciones de mayor rendimiento de toda la industria, y están fabricadas con contenido reciclado al 100 %. Las bobinas de papel se pueden producir con rapidez, sencillez y bajo demanda gracias al Packmaster Pro con Coiler Lite.

El relleno suelto Flo-Pak es una solución ideal para artículos de valor que necesitan un acolchado suave. Por un lado tenemos las virutas o chips Bio que son 100 % compostables, fabricadas enteramente con materiales naturales sin tratar. Por otra parte, contamos con las virutas o chips Eco 100 % reciclables, creadas a partir de material 100 % reciclado que precisan de menos material. 

Proteja su plataforma de acceso

Las plataformas de comercio electrónico, como Amazon y Wayfair, sitúan a los vendedores frente a una audiencia ingente. Sin embargo, una empresa puede arriesgarse a perder su acceso y gestionan la realización en su almacén y su índice de daños es demasiado elevado debido a un embalaje incorrecto o insuficiente. 

La creciente congestión de la red de paquetería indica que estos problemas seguirán persistiendo a menos que se realice algún cambio en los procesos de paquetería. Tenga especial cuidado a la hora de elegir las soluciones de embalaje adecuadas para los productos que envía, ahora y en el futuro. Después de todo, enviar muebles de Wayfair es totalmente distinto a enviar joyería de Etsy.

Reduzca el peso y las dimensiones para evitar recargos

Con la llegada de interminables temporadas altas, los recargos más altos por exceso de peso y de tamaño se han convertido en la tónica habitual para las empresas de transporte. Así que ahora ha llegado el momento de adoptar las estrategias para reducir el peso y las dimensiones durante la temporada navideña durante todo el año, como algo normal. Y si no realizó ningún cambio para los envíos navideños debido a que pensaba que estos recargos tendrían un carácter temporal, hágalo ahora antes de que las facturas de los envíos sean más altas. La temporada alta interminable ha llegado para quedarse.

El boom actual del comercio electrónico ha creado una oportunidad de negocio histórica para marcas y comercios, pero para beneficiarse de esto es preciso la puesta en marcha de estrategias de embalaje mejores de forma rápida y precisa.

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